北起意歐替2016-09-06 04:20
北京北起意歐替起重機有限公司
《起重機使用知識》第二部分：維護與故障處理
(一)橋架及其主要構件
起重機的橋架及其它主要金屬結構至少每年進行一次全面檢查。
1、檢查所有連接螺栓，特別是主梁與端梁連接、斜梯連接、大車導電維修平臺、導電支架及零件、小車架或其它件的連接螺栓應十分注意，不得有任何松動。
2、檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用優(yōu)質焊條焊接，保證焊接質量。
3、檢查主梁的上拱度及其它主要件的變形。主梁的上拱度，應按如下方法進行判斷，即在無負荷下，小車開至端部極限位置，主梁在水平線以下的下沉值（由原始高度向下產(chǎn)生的永久變形，稱下沉）F，當F>S/2000時，建議進行修理。各種跨度允許的水平線以下的下沉值列于下表：
跨度（m） 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
下沉值（㎜） 5 7 8 10 11 13 14 16
修復后按規(guī)定進行試驗，試驗合格后才能投入生產(chǎn)正常使用。
4、 起重機和小車運行軌道一年應檢查兩次。檢查軌道緊固情況，軌道壓板的焊縫有無開裂，軌道同其承軌梁或主梁的上蓋板是否貼緊，并測量誤差情況，對超差部分進行調整。當軌道側面磨損超過原頭寬的15%，則應換新的軌道。
小車軌道應盡量少換。更換時禁止用氧—乙炔切割軌道壓板，為減少在鏟、焊軌道壓板時引起的主梁的下沉及水平彎曲，則需將主梁從跨中頂起。
重新安裝軌道壓板時，其位置以及連接焊縫均應與圖紙規(guī)定相同。焊壓板時，電弧不得觸及軌道，更不得在軌道上打火。
5、起重機的金屬結構，視前一次的油漆情況，可在3～5年涂油漆一次。涂油漆前應仔細清除舊漆及除銹。
6、電纜導電用異型內卷邊槽鋼軌道，磨損后應更換。
(二)大、小車運行機構
1、車輪的啃道
起重機的正常運行是“蛇”形前進的。因此，車輪的輪緣貼著軌道側面運行，車輪的輪緣與軌道的側面有輕微的摩擦，這是屬于正常的導向。
車輪的啃道是指輪緣與軌道的嚴重抵觸，在向同一方向運行時，車輪一側的輪緣始終抵著軌道側面，并且發(fā)出響聲或產(chǎn)生劇烈的震動，在1～2年的時間內，輪緣便被磨去一半需要更換。因此，要將車輪的輪緣貼著軌道的側面的導向與啃道區(qū)別開來。
常見的幾種啃道情況：
l 如運行始終向一個方向啃，則是車輪水平偏斜超差和兩個主動（或被動）車輪偏斜方向未達到相反的可能性最大，應重新調整，達到安裝要求。
l 如在往返行程中啃道方向相反，則兩個電動機或制動器不同步的可能性最大，應測定兩電動機的轉速進行選配。因非同一制造廠，或同一制造廠但非同一時期所出的電動機可能有較大的差異。檢查電極制動部位制動是否一致。也有因兩軌道上的主動車輪磨損后，輪徑相差太大造成啃道，這時主動輪均應更換新的。
l 如只在某一行程上啃道，則軌道安裝的不正確的可能性最大，應檢查軌距和在同一截面中的軌道高低差不得超過：柱子處10毫米，其它處15毫米。
l 如在全行程始終啃外緣（或內緣），則車輪或軌道的跨度有問題，應檢查調整，偏差不得超過±5。
l 由于主梁下沉，往往使主梁向內彎曲，造成小車啃道。這時輕者應調整車輪的軌距，重者應修復主梁，不要輕易更換軌道。
2、主動車輪打滑
（1）車輪滾動面未在一個平面上。
（2）軌道面上絕對禁止有油膩物存在，必要時可在軌面上撒細砂等物以增加摩擦系數(shù)。
（3）軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高低差超差時應重新調整軌道并達到要求。
（4）調整制動力矩，不要使之制動過猛。
（5）禁止經(jīng)常打反車緊急制動。
3、經(jīng)常檢查連接和固定用的螺栓，不得產(chǎn)生松動現(xiàn)象。
(三)起升機構
1、 起升機構的制動器是起重機的重要部件，每班工作前應試一下制動器是否可靠，制動器的調整請參考電極使用說明書。
2、安全開關失靈
安全開關失靈多是由于開關內部構件的卡滯或移動所造成的，在調整和使用中應注意以下幾點：
●上升極限開關要嚴格按照起升限位開關附加圖安裝。
●每更換或串動鋼絲繩后，均應重新調整安全開關。
●每個班次開始時都應試用一下，以檢查開動開關的可靠性。
●司機不得依靠安全開關的斷電動作來代替自己的正常操作。
(四)電氣設備
1、電氣檢修制度
各種檢修周期的規(guī)定按起重機的工作及環(huán)境條件而定。
日檢修
由起重機司機每日交接斑時進行。檢修范圍如下：
清除電氣設備外部的灰塵、油污等附著物，用手探測電動機、控制器觸頭、電阻器等發(fā)熱情況，檢查有無漏油現(xiàn)象，主要設備的電線接頭是否緊固，在打開觀察孔蓋或外殼時，應防止灰塵、鐵屑等侵入內部。將觀察所得的各種情況記錄下來。
旬檢修（或雙周檢查）
由電氣工作人員執(zhí)行，司機也要參加，檢修范圍如下：
清除電氣設備內部的灰塵、油污等附著物。觀察電動機的刷架、炭刷滑環(huán)等磨損情況（對繞線電機），電動機、電、繼電器及電磁開關等在運行時所發(fā)出的聲音是否正常，檢查并修理控制器與開關的觸頭。
年檢修或大修
由電氣工作人員執(zhí)行，檢修范圍如下：
拆開各項電氣設備進行清理，檢修各項設備的支架，洗凈電動機的滾動軸承并另換新潤滑脂，測量定子與轉子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時需要更換滾動軸承。測量絕緣電阻，必要時進行干燥。各種毛病在年修時應全部修好，無法修理的部件應該更換，年修或大修范圍均由各項設備實際磨損與陳舊程度來決定。
在起重機上必須備有而且只允許用干式滅火器，最常用的為四氯化碳滅火器，不允許使用泡沫滅火器，干砂只能用來撲滅導線的著火，而不能用來撲滅電動機的著火。
當發(fā)生火災時，首先應該設法切斷電源。此時用緊急開關或保護盤上的刀閘開關來切斷電源。當保護盤前面的導線著火時，應切斷饋電線上的刀閘開關。
著過火的起重機要經(jīng)過清擦、干燥，并檢查所有電氣設備及電氣布線，修復合格以后才能再用。
2、故障處理
（1）操縱線路故障
故 障 情 況 發(fā)生故障的原因 清除故障的方法
1 合上保護柜上的總開關時，操作電路的熔斷器燒斷。 操作電路中一相接地 清除接地現(xiàn)象
2 當主接觸器合上后引入線上的熔斷器燒斷 該相接地 清除接地現(xiàn)象
3 當控制器轉動后，過電流繼電器動作或機構分空開調閘 1.過電流繼電器的整定值不符2.機械部分某一環(huán)節(jié)卡住 1.調整繼電器的電流使其為電動機額定電流225～520%2.檢查機械部分
4 電動機不能發(fā)出額定功率旋轉緩慢 1.制動器未完全松開2.線路中的電壓下降3.電阻器接線有錯 1.檢查并調整制動器機構2.消除引起電壓下降值超過標準的原因3.改正電阻器接線
5 當終點開關的杠桿動作時相應的電動機不斷電 1.終點開關的電路中發(fā)生短路現(xiàn)象2.接至控制器的導線次序錯亂 1.檢查引至終點開關的導線2.檢查接線
6 電源切斷后接觸器不掉下 1.操作電路中接地或短路2.接觸器觸頭焊住3.銜鐵接觸面油物粘住 1.用兆歐表找出損壞處，然后予以修理2.消除接觸器被焊住的故障3.消除接觸面油污
（2）交流電動機
故 障 情 況 發(fā)生故障的原因 清除故障的方法
1 整個電動機均勻的過熱 1.由于工作類型超過了額定值而過載2.在低壓下工作3.電阻器匹配不合適 1.減少起重機的工作次數(shù)或換電動機2.當電壓降低時，減少其負荷3.更換電阻器
2 定子鐵心局部過熱 鐵心的鋼片間發(fā)生局部短路 消除毛刺或其他引起短路的地方，然后涂以絕緣漆
3 轉子溫度升高。定子有大電流沖擊，電動機在額定負荷時不能達到全速 1.繞組端頭、中性點或并聯(lián)繞組間的接觸不良2.繞組與滑環(huán)連接不良3.電刷器械中接觸不良4.轉子電路中接觸不良 1.檢查所有焊接處，消除外部缺陷2.檢查繞組與滑環(huán)的連接處3.檢查并調整電刷器械4.檢查聯(lián)接導線加速接觸器或控制器中的轉子觸頭以及啟動電阻
4 電動機在工作時振動 1.電動機軸與減速器軸之間不同心2.軸承磨損3.轉子變形 1.找正電動機2.檢查并修理或更換軸承3.檢查并車圓轉子
5 電動機在工作中聲音不正常 1.定子相位錯移2.定子鐵心未壓緊3.滾動軸承磨損4.槽楔膨脹 1.檢查聯(lián)接線系統(tǒng)2.檢查定子，重壓及重迭定子鐵心3.更換軸承4.鋸去脹出的楔子，而縮小者則換新的
作者：頭條號 / 北起意歐替
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