“像混凝土攪拌車這類的重型工程車，是建筑行業(yè)最基礎(chǔ)的工具。但這些重型柴油車也因油耗高、尾氣排放高以及使用頻率高，成為碳排放的‘重災(zāi)區(qū)’。” “一輛重型柴油車的碳排放量相當(dāng)于100輛小汽車”的數(shù)據(jù)對(duì)比，來表達(dá)燃油工程車清潔化已刻不容緩。“在國家鼓勵(lì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化、綠色交通低碳出行的背景下，推動(dòng)傳統(tǒng)工程車電動(dòng)化、新能源化，是促進(jìn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的大勢所趨。”
“從目前使用情況來看，電動(dòng)攪拌車安靜環(huán)保，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的振動(dòng)噪音和尾氣排放，起步和加速動(dòng)力也有明顯提升。”電動(dòng)攪拌車還有一大優(yōu)勢在于其經(jīng)濟(jì)性，“以五年為限，一輛換電重卡的運(yùn)營成本要比一輛燃油重卡降低12.04萬元，減排二氧化碳591.75噸。隨著油電價(jià)差的擴(kuò)大，換電重卡的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢性還會(huì)不斷提高。”
助力“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)，采用租賃電池和換電模式進(jìn)行運(yùn)營的綠色智能商砼重卡換電站，不僅能為電動(dòng)攪拌車高效“續(xù)航”，也最大限度減少企業(yè)成本投入。
北京北起意歐替智能科技有限公司參與的重載桁架機(jī)器人實(shí)現(xiàn)清潔能源換電站智能自動(dòng)運(yùn)行。
該換電站采用先進(jìn)的技術(shù)和整合布局，占地面積僅為200平方米，大幅度提升了土地的利用率。“站內(nèi)采用換電的補(bǔ)能方式，整個(gè)換電過程僅需5分鐘，跟加油一樣方便。”由于采用了集中充電方式，更安全可控，電池使用壽命可延長10%，提高了梯次利用價(jià)值。
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